Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 26,
Kanał RSS 
0
0 Szukaj zdjęcia
Autosan H9-21.41 #RBR A260
17 kwietnia 2012 - Sanok - Błonie, ul. Królowej Bony. Od czasu zdjęcia Hubsona klamka przejeździła niecałe 3 miesiące i poszła do kasacji. O tyle jest to ciekawe, że w 2011r. zmieniła barwy i miała drobny remont, a samo wycofanie wyglądało na nagłe.
Komentarze: 4
Autosan H10-12.16 #70004
8 stycznia 2013 - Sanok, ul. Dmowskiego.
Autosan A1010T.07.02 #RSA 80SA
14 grudnia 2012 - Sanok - Dąbrówka, ul. Krakowska. Od jakiegoś czasu Lider posiada wyświetlacze, które dostał od A1012T RBR 80GR zabranego do Kołobrzegu. Tak "bogate" doposażenie 80SA wiązało się z tym, iż pod koniec istnienia kursu Warszawa - Rymanów - Zdrój bardzo często go tam wysyłano. Obecnie ten autobus ma swój stały obieg : Brzozów (7:50) - Solina, Solina (10:20) - Sanok, Sanok (11:40) - Brzozów, Brzozów (14:20) - Ujazdy. Po zakończeniu ostatniego kursu zjeżdża na nocleg do Hłudna gdzie nocuje drugi Veoliowy wóz - H10-11 RSA 05MH. Z kolei kawałek dalej, w Nozdrzcu mamy nockę w postaci Lidera R4614 z PKS Rzeszów.
Autosan H9-21 #RSA 41SN
2 maja 2012 - Jurowce. Ostatnio będąc na dworcu próbowałem spisać z tabliczki znamionowej tej H9 VIN oraz rok produkcji. Bezskutecznie. Tabliczka owszem i jest, ale nie da się nic z niej odczytać. Nie pozostaje nic innego jak w najbliższym czasie spróbować ponownie zasięgnąć informacji. Póki co wiadomo tylko tyle, iż jest to zwykły H9-21 (nie /A09).
Komentarze: 4
Autosan A1010T.02.01 #RSA G536
29 maja 2012 - Sanok - Dąbrówka, ul. Krakowska. Lider ze zdjęcia w ubiegłym roku przeszedł remont w Autosanie. Wymieniono poszycia boczne, dokonano kosmetyki wnętrza, a także zregenerowano silnik. Na żywo prezentuje się niemal jak nówka, która dopiero co zjechała z taśmy produkcyjnej. :)
Autosan H10-10.02 #RSA H996
2 maja 2012 - Humniska.
Komentarze: 4
Autosan H10-10.02 #RSA H959
14 lutego 2012 - Zabłotce.
Autosan H10-10.02 #80002
3 lutego 2012 - Sanok, ul. Dmowskiego. Powyższy Autosan został na stałe przetransferowany do Sanoka. Aktualnie jeździ nim kierowca z Lidera RSA W892 na dotychczasowym obiegu z noclegiem w miejscowości Głębokie.
Komentarze: 5
Autosan A1012T.01 #RSA H784
3 lutego 2012 - Sanok, ul. Dmowskiego.
Komentarze: 2
Autosan H9-21/A09 #RSA 30JW
14 stycznia 2012 - Sanok - Posada, ul. Dworcowa.
Autosan H10-10.02 #RSA H959
7 września 2011 - Sanok, ul. Lwowska.
Autosan H9-21 #RSA 41SN
12 września 2011 - Humniska.
Autosan H9-20 #RBR S392
23 sierpnia 2011 - Sanok, ul. Dmowskiego.
Autosan A1010T #RSA W892
16 lutego 2011 - Pisarowce. W piątek oraz w sobotę powyższy Lider po raz pierwszy od kilku lat obsługiwał kurs pospieszny Sanok - Kraków (d. Poznań) z 15:30. To pokazuje pewnego rodzaju desperację ze strony Veolii, która nie mając już co wysłać (albo za dużo wynajmów albo też kierowcy wzięli wolne) wysłała na dłuższą trasę autobus na co dzień nocujący w Głębokich. Na dodatek jego najdłuższym codziennym kursem jest poranny Przemyśl na którym to dożynają w/w Lidera jazdą po serpentynach w Górach Słonnych.
Komentarze: 7
Autosan H9-21 #RBR S384
16 lutego 2011 - Zarszyn.
Autosan H9-21.41 #RBR S363
28 stycznia 2011 - Tuchorz, DK28. W ostatnim czasie oddział Brzozów zaczyna tracić coraz więcej zadań do obsługi. Od września utracili możliwość obsługi kursów szkolnych w Wiśniowej (przegrany przetarg), zaś w ostatnim czasie zostali wyłączeni z obsługi kursu Sanok-Poznań (po skróceniu do Krakowa obsługuje go oddział Sanok). Pomimo tego ilość taboru pozostaje niezmienna i oscyluje w granicach 50 sztuk.
Komentarze: 3
Autosan H9-21 #70677
9 grudnia 2010 - Tuchorz, DK28. Powyższy Autosan przeszedł odbudowę jeszcze za czasów PPKS Brzozów. Wykonano ją w PNTPKS, gdzie wówczas wysyłano wszystkie brzozowskie H9.
Komentarze: 1
Solbus C10,5 #RSA 26EL
22 października 2010 - Sanok, ul. Dmowskiego.
Autosan H9-21 #RBR F859
3 września 2010 - Pakoszówka. Autosan na dawnej linii 43 SPGK Sanok zmierza do Brzozowa.
Magirus-Deutz R81 #RBR 42FV
3 września 2010 - Grabownica. Magirus podąża do Brzozowa. W dni powszednie między 7:00 a 15:00 powyższy autobus można spotkać na zajezdni SPGK. O 15:00 wykonuje bowiem kurs pracowniczy na trasie Sanok, zajezdnia SPGK-Brzozów.
Komentarze: 7
Autosan H9-21.41 #RBR S363
20 sierpnia 2010 - Jurowce. Autosan po wysadzeniu pasażerki (po prawej) udaje się do Brzozowa. Patrząc na rocznik i fakt, że po 9 latach autobus przeszedł odbudowę można sobie wyobrazić, jak bardzo był zajechany.
Komentarze: 2
Autosan H9-21 #RBR F859
20 sierpnia 2010 - Jurowce. Autosan na dawnej linii 43 udaje się do Brzozowa. W chwili obecnej Emkol eksploatuje już tylko 2 H9. Niestety, w chwili obecnej powyższej firmy nie stać na zakup czegoś, co zastąpiłoby by H9. Wyjątkiem był zakupiony rok temu Iveco EuroClass, który nadszarpnął trochę ich budżetem.
Drögmöller E310 SuperPullman #RBR Y392
20 sierpnia 2010 - Jurowce. Dawny 239 podąża w stronę Brzozowa na kursie pracowniczym Sanok, Autosan-Blizne. Za szybą widać również tablicę z napisem Brzozów, obok której w kółko wzięty jest nr 43. To właśnie linia o tym numerze docierała niegdyś z Sanoka do Brzozowa, zaś obsługiwało ją SPGK. Drugą ciekawostką jest fakt, że SPGK w latach 80-tych używało dokładnie tych samych tablic z napisem „43 Brzozów”.
Autosan A0909L.02.01 #RSA S016
13 sierpnia 2010 - Grabownica. Tramp podąża do Brzozowa. Ciekawostką jest fakt, iż w latach 80-tych te 2 miasta, tj. Sanok i Brzozów łączyła wspólna linia komunikacyjna o nr 43 obsługiwana przez SPGK Sanok. W latach 90-tych, gdy SPGK wycofywało się z linii podmiejskich 43 otrzymała firma Emkol z Humnisk. Czy w dzisiejszych czasach linia miejska łącząca Sanok z Brzozowem miała by sens? na pewno. Jednak SPGK musiałoby się nie lada natrudzić, by zachęcić pasażerów z Brzozowa i okolic do korzystania z km, zwłaszcza że na tej trasie działa też 2 busiarzy.
Jelcz PR110D Lux #20001
8 czerwca 2010 - Jurowce. Od kilku dni ostatnia "perełka" obsługuje codziennie kurs Sanok-Brzozów z 11:40. Autobus ten prawdopodobnie za czasów Connexu miał wymienianą całą tylną ścianę na taką z nowszej T120 (podobnie zresztą, jak nieistniejący już RBR S380). Na 90% była to robota PNTPKS.
Komentarze: 6
Autosan A1010T.02.01 #RSA F591
7 października 2009 - Czerteż. To był kiedyś najlepszy Lider w taborze VTB. Pierwszy, jaki się pojawił. Był wyposażony z klimę i z powodzeniem śmigał na dłuższych trasach. Obecnie został zajeżdżony i zdegradowany. Obecnie przejął obieg po Solbusie, który nocuje w Besku.
Znaleziono: 26, Kanał RSS
